Le championnat australien Supercars débute ce week-end avec le Superloop Adelaide 500. Cette année, la course marque le 20e anniversaire de ses débuts sur le célèbre circuit urbain en 1999.

Les pilotes effectueront une paire de courses de 250 km, soit 78 tours chaque jour des 3,22 km, avec une vitesse moyenne de 146 km/h et une vitesse maximale de 251 km/h. Et juste pour ajouter au défi, une météo exténuante est prévue pour l’événement.

C’est une piste difficile, probablement l’une des plus difficiles du calendrier, et elle est en quelque sorte divisée en deux moitiés pour ce qui est du défi de conduite. Il est très difficile de réussir chaque secteur et ce n’est que pour un tour. En course, pour répéter le même chrono tour après tour, nous allons voir plus de 40 degrés cette semaine. La répétition devient vraiment difficile.

Lorsque vous arrivez au 40e tour et qu’il fait plus de 70 degrés dans la cabine, il y a de la condition physique et de la résistance mentale. Nous disons tous « Nous sommes en forme », mais il y en a qui s’en sortiront mieux que d’autres.

Dans la course de samedi au crépuscule, le soleil se couche dans la zone de freinage du virage 4, je vous laisse imaginer la visibilité… Entre temps, vous ne bénéficiez d’aucun soulagement de la chaleur.

Le virage 8 est le virage des héros, c’est vraiment cool lorsque vous le faites bien. Vous montez en sixième vitesse, vous faites une légère pression sur le frein, avec une sortie aveugle, il vous suffit de gratter le rétroviseur sur le mur en sortie pour obtenir le tour parfait, mais nous avons déjà vu que le raclage passait au niveau supérieur.

Il y a une limite à la distance que vous pouvez atteindre et si vous pouvez faire ça tour après tour à la perfection, vous savez que vous avez fait du bon travail. Mais quand vous vous trompez, ça fait mal. C’est un risque élevé, une récompense élevée et c’est pourquoi nous l’aimons.