Ford a confirmé qu’il mettrait fin à son implication dans le programme Ford GT d’usine après la clôture des saisons IMSA et FIA de cette année, même si il devrait continuer à jouer un rôle de soutien auprès des clients et des équipes liées au constructeur l’année prochaine.

Le constructeur américain s’était auparavant engagé pendant quatre ans avec les voitures GTE construites par Multimatic dans les deux championnats, bien qu’il ait laissé la porte ouverte pour étendre son implication pendant des saisons supplémentaires.

Rushbrook, directeur des sports automobiles chez Ford Performance, a confirmé qu’il entretenait des relations avec plusieurs équipes qui pourraient faire campagne avec les voitures l’année prochaine, tant en IMSA qu’en WEC, avec Ganassi et Multimatic comme étant «absolument» présents.

L’avenir de Ford en tant qu’écurie d’usine n’est pas déterminé, alors que des discussions se poursuivent sur un possible effort en catégorie DPi (Daytona Prototype International) pour 2020.

Source : sportscar365