L’Australien Matt Campbell a conduit la Porsche n ° 912 d’Earl Bamber Motorsport pour remporter les 12 Heures de Liqui-Moly à Bathurst après un sprint de 20 minutes de l’arrivée.

 

Le jeune pilote Porsche a fait appel à ses années d’expérience pour tirer parti des pneus neufs à la fin de la course et se frayer un chemin parmi ceux qui se trouvaient en tête à quelques minutes de la fin pour remporter sa première victoire à Bathurst.

Sa victoire avec Dennis Olsen et Dirk Werner fait l’objet d’une enquête. Il s’agit d’un contact tardif avec la BMW M6 GT3 de Chaz Mostert, mais Campbell peut célébrer le franchissement de la ligne d’arrivée en premier après un dernier relais d’anthologie.

Matt Campbell est monté à bord de la Porsche 911 Earl Bamber Racing n ° 912 au tour 279, remplissant le baquet jusqu’à la fin de la course avec des pneus neufs des deux côtés de la voiture.

Au tour 287, Mostert complète son dernier arrêt aux stands, à l’instar de ses rivaux, il ne prend pas de pneus pour se placer juste derrière Dennis et Marciello, passant à la troisième place et à quatre secondes devant Campbell.

Maxime Soulet a passé le flambeau à Dennis quand il s’est arrêté au 290ème tour, mais quand Andy Soucek est monté à bord, l’Espagnol a calé la Bentley Continental à l’extrémité de la voie des stands, devenant le dernier des leaders.

Campbell a dépassé Mostert au Chase, en donnant une petite tape à la BMW alors que le moteur de la KTM Classe C KTM n ° 50 lâchait sur Conrod Straight, s’immobilisant sur le côté alors que la voiture de sécurité était déployée à une heure de la fin, neutralisant la course.

Dennis a ouvert une brèche dans le premier tour alors que Campbell courait derrière Marciello, montrant le nez à quelques reprises au # 999 alors que la Mercedes-AMG commençait à glisser. Campbell finit par se frayer un chemin à Hell Corner, au tour 304, et visa Dennis dans l’Aston Martin le devançant de deux secondes, alors que Mostert s’attaquait à Marciello.

À un peu plus de huit minutes de la fin, Campbell se place à l’intérieur de Dennis sur Forrest Elbow, prenant ainsi la première place et tenant l’Aston Martin V12 sur Conrod Straight avec l’aide de la McLaren d’Objective Racing, qui a fini par s’écarter.

Rien n’a pu arrêter Matt Campbell qui a franchi la ligne d’arrivée pour remporter les 12 Heures de Bathurst avec 3,4 secondes d’avance sur Jake Dennis, alors que Raffaele Marciello venait tout juste de tenir Shane van Gisbergen pour la dernière place sur le podium.

Top 5 final :
Pos. Ecurie Pilotes Véhicule
1 912 EBM D.Werner/D.Olsen/M.Campbell Porsche 911 GT3-R
2 62 R-Motorsport J.Dennis/M.Vaxiviere/M.Kirchhoefer Aston Martin Vantage
3 999 GruppeM Racing M.Buhk/R.Marciello/M.Goetz Mercedes AMG GT3
4 888 Team Vodafone C.Lowndes/J.Whincup/S.van Gisbergen Mercedes AMG GT GT3
5 42 Team Schnitzer A.Farfus/C.Mostert/M.Tomczyk BMW M6 GT3