La Sardaigne accueille une fois de plus le championnat du monde de rallye en Italie, où les équipages doivent faire face à de rudes épreuves, où la température est à la hausse et les spéciales de gravier sont très étroites. Mais c’est une situation dans laquelle Hyundai a triomphé avec Thierry Neuville et Nicolas Gilsoul l’année dernière.

L’action se déroule au nord de la Sardaigne dans la ville côtière d’Alghero, une destination touristique prisée. La Ittiri Arena, une ancienne piste de motocross facilement accessible par Alghero et appréciée des fans, accueillera la première étape jeudi soir avant que les équipages ne partent vendredi vers le nord-est pour deux boucles de quatre spéciales ne présentant que des modifications mineures par rapport à l’année dernière.

La journée du samedi couvre la distance la plus compétitive avec un peu plus de 142 km, avec deux boucles de trois étapes dans la région de Monte Acuto. Il y a deux visites à Monte Lerno, célèbre pour le saut en hauteur de Micky, qui devrait compléter l’action de la journée de façon spectaculaire.

Le dimanche, inchangée depuis 2018, emmène les équipages au nord d’Alghero pour deux visites à Cala Flumini et à Sassari-Argentiera, cette dernière étape comptant pour la Power Stage.

Le rallye d’Italia remonte à 1972, date à laquelle il déroulait dans la région de Sanremo, qui a accueilli la manche de 1973 à 2003. Depuis 2004, cet événement se déroule en Sardaigne. Michèle Mouton a été la première et unique femme à remporter une manche de championnat du monde après avoir remporté le Rallye Sanremo en 1981, tandis que Sébastien Loeb a remporté le plus grand nombre de victoires avec quatre.